Autos sind scheisse
- Ersteller Iscariah
- Erstellt am
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Thordis V. schrieb:
is wie bei aqua-planing...desto breiter die reifen, desto mehr "auftrieb", desto eher schwimmt man...und bei schnee sollten die reifen ja besser aufm asphalt bleiben, bzw. nicht auf der oberfläche "schwimmen"
jedoch weiß ich nicht wie es auf strassen ist, die so eh komplett mit festen schnee bedeckt sind und nie frei werden im winter.
Thordis V.
W:O:A Metalgod
Aquaplaning habe ich hierzulande wann dann jetzt im Sommer... gestern hatte wieder mal eines auf der Autobahn...
ich hab jetzt ein bissl gegoogelt,also ganz so einig sind sich Autofahrerclubs und die Freaks auch nicht... schmale Reifen sacken eher ab, breitere schwimmen womöglich echt auf, aber ich muß sagen, das habe ich nicht mal mit meinem Golf geschafft
Im Winter fahre ich eigentlich selten und ich rase auch nicht rum...
Also werd ich mir wohl 155iger kaufen
ich hab jetzt ein bissl gegoogelt,also ganz so einig sind sich Autofahrerclubs und die Freaks auch nicht... schmale Reifen sacken eher ab, breitere schwimmen womöglich echt auf, aber ich muß sagen, das habe ich nicht mal mit meinem Golf geschafft
Im Winter fahre ich eigentlich selten und ich rase auch nicht rum...
Also werd ich mir wohl 155iger kaufen
Thordis V.
W:O:A Metalgod
Freki
W:O:A Metalhead
Thordis V. schrieb:
Biste sicher, daß deine 145´er tatsächlich Sommerreifen sind? Vielleicht sinds nur abgefahrene Winterreifen...
Was für´n Auto ist das denn?
Ich hab ´n älteren Ford Fiesta, im Sommer 165´er und im Winter 155´er Reifen.
Der Grip hängt nämlich auch stark davon ab, was für eine Gummimischung der Reifen enthält. Deren Eigenschaften schwarken witterungsabhängig sehr stark.
Thordis V. schrieb:Aquaplaning habe ich hierzulande wann dann jetzt im Sommer... gestern hatte wieder mal eines auf der Autobahn...
ich hab jetzt ein bissl gegoogelt,also ganz so einig sind sich Autofahrerclubs und die Freaks auch nicht... schmale Reifen sacken eher ab, breitere schwimmen womöglich echt auf, aber ich muß sagen, das habe ich nicht mal mit meinem Golf geschafft
Im Winter fahre ich eigentlich selten und ich rase auch nicht rum...
Also werd ich mir wohl 155iger kaufen
155ger sind ja noch schmal
Freki
W:O:A Metalhead
Thordis V.
W:O:A Metalgod
scratch schrieb:155ger sind ja noch schmal
ich darf auch 145iger drauftun... der Peugeot-Händler hat mir letzte Woche gar ned geglaubt, daß die auch typisiert sind. Er ewar der Meinung , es gehören mindestens 155iger drauf
Thordis V. schrieb:
steht halt auch nicht dabei, wie sie die getesten haben...auf eis oder fester schneefahrbahn kann ich mir durchaus vorstellen, mit breiteren besseren halt zu haben...
Thordis V.
W:O:A Metalgod
Freki schrieb:Biste sicher, daß deine 145´er tatsächlich Sommerreifen sind? Vielleicht sinds nur abgefahrene Winterreifen...
Was für´n Auto ist das denn?
Ich hab ´n älteren Ford Fiesta, im Sommer 165´er und im Winter 155´er Reifen.
Der Grip hängt nämlich auch stark davon ab, was für eine Gummimischung der Reifen enthält. Deren Eigenschaften schwarken witterungsabhängig sehr stark.
ja klar, hab ja letzte Woche neue bestellt und da die Felgen noch in Ordnung sind, habe ich diesselbe Dimension 145/70 R 13 bestellt.
Hab einen Peugeot 106 XR.
Typisiert ist 145/70, 155/70, 165/65 und 165/70
Thordis V.
W:O:A Metalgod
Freki schrieb:für´n kleines Auto ausreichend.
Siehe MEIN Post...
ja klar...
finds auch immer etwas lächerlich, wenn so kleine autos mit 205er reifen oder so ankommen...da hat man angst, dass sie diese gar net bewegen können
Thordis V. schrieb:
wie gesagt, ich weiß es nicht...
aber allein vom verständnis her is es halt logisch, dass breitere bei festem untergrund besser sind und schmälere bei nässe, matsch und frischem schnee