FRANKEN Thread

[Kate McGee]

Reinkommen war auch kein Problem, man darf halt nur net trödeln
Und den Ski verloren hab ich noch net

Wenn du aber deine Skier noch SO wenig beherrscht, dass du kaum hinkommst...
Ich auch net. Hab aber einige unter mir liegen sehen damals.

 

[Tomatentöter]

Ach naja, in Thüringen gibts einige, das is so weit net weg.
Hab auch erst gestern oder so im Fränkischen Tag gelesen, dass es bei uns oben im Frankenwald bei Tettau früher ne Schanze gab, K-Punkt bei 55 Metern oder so, maximale Weite ca. 67 Meter, das is gar nicht wenig für die Zeit wo die gebaut wurde. Wurde leider irgendwann abgerissen.

Musste nur jetzt bei der Vierschanzentournee viel an dich denken wenn die so erwähnt ham was die Springer bei welcher Körpergröße inklusive Ski so wiegen dürfen. Da wärst du fast noch ein, zwei Kilo zu schwer wahrscheinlich erschreckend.

PS: Auch im Sommer kann man skispringen

Was is der K-Punkt nochmal?

ja, aber ohne Schnee is des doof

 

[Kate McGee]

Was is der K-Punkt nochmal?

ja, aber ohne Schnee is des doof

Konstruktionspunkt (vor der Einführung der Juryweite "kritischer Punkt" genannt); beim K-Punkt beginnt die rot gekennzeichnete Landezone.

Für einen Sprung auf den K-Punkt gibt es 60 Weitenpunkte (außer bei Flugschanzen, dort werden für einen Flug auf den K-Punkt 120 Weitenpunkte vergeben), für jeden Meter mehr oder weniger werden abhängig von der Schanzengröße Weitenpunkte dazugezählt oder abgezogen.

 

[Tiara]

Konstruktionspunkt (vor der Einführung der Juryweite "kritischer Punkt" genannt); beim K-Punkt beginnt die rot gekennzeichnete Landezone.

Für einen Sprung auf den K-Punkt gibt es 60 Weitenpunkte (außer bei Flugschanzen, dort werden für einen Flug auf den K-Punkt 120 Weitenpunkte vergeben), für jeden Meter mehr oder weniger werden abhängig von der Schanzengröße Weitenpunkte dazugezählt oder abgezogen.

mehr davon bitte, das macht unglaublich müde *gähn*

 

[Kate McGee]

mehr davon bitte, das macht unglaublich müde *gähn*

bitte:

Mattenschanzen sind im Aufsprungbereich und im Auslauf mit besenähnlichen Matten aus Kunststoff belegt, die im befeuchteten Zustand optimale Gleitverhältnisse wie im Winter auf Schnee bieten. Daher werden sie in regelmäßigen Abständen durch seitlich angebrachte Düsen bewässert.

Die Anlaufspur besteht ebenfalls aus gleitfähigem Material (z.B. Porzellan oder beschichtete Keramikfliesen mit Noppen) und wird konstant bewässert.

Mattenschanzen gibt es bereits seit Mitte der 50er Jahre, sie ermöglichen es den Athleten, auch im Sommer zu trainieren. Sie werden jedoch nicht nur für das Training, sondern auch für Wettkämpfe genutzt (siehe Sommer Grand Prix).

Im Winter werden die Matten mit einem grobmaschigen Netz bedeckt, auf dem der Schnee Halt findet und nicht wegrutscht. So kann die Schanze auch im Winter benutzt werden.

Siehe auch Bewässerung, Everslide

 

[Tiara]

bitte:

Mattenschanzen sind im Aufsprungbereich und im Auslauf mit besenähnlichen Matten aus Kunststoff belegt, die im befeuchteten Zustand optimale Gleitverhältnisse wie im Winter auf Schnee bieten. Daher werden sie in regelmäßigen Abständen durch seitlich angebrachte Düsen bewässert.

Die Anlaufspur besteht ebenfalls aus gleitfähigem Material (z.B. Porzellan oder beschichtete Keramikfliesen mit Noppen) und wird konstant bewässert.

Mattenschanzen gibt es bereits seit Mitte der 50er Jahre, sie ermöglichen es den Athleten, auch im Sommer zu trainieren. Sie werden jedoch nicht nur für das Training, sondern auch für Wettkämpfe genutzt (siehe Sommer Grand Prix).

Im Winter werden die Matten mit einem grobmaschigen Netz bedeckt, auf dem der Schnee Halt findet und nicht wegrutscht. So kann die Schanze auch im Winter benutzt werden.

Siehe auch Bewässerung, Everslide

*augenfallenlangsamzu*

 

[Kate McGee]

*augenfallenlangsamzu*

*nachhelf*

Der Absprung sollte möglichst kräftig und gleichmäßig erfolgen. Beim Übergang in die Flughaltung ist es wichtig, dass der Springer möglichst schnell eine aerodynamisch günstige Position einnimmt.

Der richtige Zeitpunkt des Absprungs ist wichtig: ein zu frühes Abspringen entspricht einer Verkürzung des Anlaufs und damit einer verringerten Absprunggeschwindigkeit, bei einem zu späten Absprung läuft der Druck, mit dem sich der Springer abstößt, teilweise ins Leere, was die Absprungintensität verringert und somit die Flugkurve abflacht.

Der Bereich, in dem ein optimaler Absprung erfolgt, liegt innerhalb von 0,5 Metern. Da bei einer Anlaufgeschwindigkeit von 90 km/h die 0,5 Meter in 0,02 Sekunden zurückgelegt werden, ist es sehr schwierig, den optimalen Absprung exakt zu erwischen.

Ein Absprung, der vor allem zu einer Erhöhung der Flugkurve führt, geht zu Lasten der Geschwindigkeit, während ein Absprung, der etwas flacher vom Schanzentisch geht, die Geschwindigkeit weitgehend erhält.

 

[Tiara]

*nachhelf*

Der Absprung sollte möglichst kräftig und gleichmäßig erfolgen. Beim Übergang in die Flughaltung ist es wichtig, dass der Springer möglichst schnell eine aerodynamisch günstige Position einnimmt.

Der richtige Zeitpunkt des Absprungs ist wichtig: ein zu frühes Abspringen entspricht einer Verkürzung des Anlaufs und damit einer verringerten Absprunggeschwindigkeit, bei einem zu späten Absprung läuft der Druck, mit dem sich der Springer abstößt, teilweise ins Leere, was die Absprungintensität verringert und somit die Flugkurve abflacht.

Der Bereich, in dem ein optimaler Absprung erfolgt, liegt innerhalb von 0,5 Metern. Da bei einer Anlaufgeschwindigkeit von 90 km/h die 0,5 Meter in 0,02 Sekunden zurückgelegt werden, ist es sehr schwierig, den optimalen Absprung exakt zu erwischen.

Ein Absprung, der vor allem zu einer Erhöhung der Flugkurve führt, geht zu Lasten der Geschwindigkeit, während ein Absprung, der etwas flacher vom Schanzentisch geht, die Geschwindigkeit weitgehend erhält.

*mitdemkopfaufdietastaturknall*


gfhdjvbvkziuuur7bo878vtmo78ve787t75



*autsch*

 

[Kate McGee]

*mitdemkopfaufdietastaturknall*


gfhdjvbvkziuuur7bo878vtmo78ve787t75



*autsch*

wie schaff ichs denn dass der Kopf nach hinten kippt und net nach vorn?

ah, ich weiß...

Aufwind = Gegenwind.
Durch den höheren Luftwiderstand entsteht ein Luftpolster, das den Springer trägt, ihm einen höheren Luftstand verschafft und somit zusätzliche Weitenmeter bringt.

1 m/s Aufwind bedeutet auf einer K120-Schanze einen Weitengewinn von ca. 5 - 7 Metern.

 

[Tiara]

wie schaff ichs denn dass der Kopf nach hinten kippt und net nach vorn?

ah, ich weiß...

Aufwind = Gegenwind.
Durch den höheren Luftwiderstand entsteht ein Luftpolster, das den Springer trägt, ihm einen höheren Luftstand verschafft und somit zusätzliche Weitenmeter bringt.

1 m/s Aufwind bedeutet auf einer K120-Schanze einen Weitengewinn von ca. 5 - 7 Metern.

kaum durch irgendnen text, ich hab bisher nämlich keinen gelesen





*zzzzzZZzZZzZZZzzzzzzzZzZzZzZzZzZZzzzzzzzz*

 

[Kate McGee]

kaum durch irgendnen text, ich hab bisher nämlich keinen gelesen





*zzzzzZZzZZzZZZzzzzzzzZzZzZzZzZzZZzzzzzzzz*

Bisschen Aufwind kann aber nie schaden.

Ich les grad das halbe Skisprung-ABC durch

 

[Tomatentöter]

Bisschen Aufwind kann aber nie schaden.

Ich les grad das halbe Skisprung-ABC durch

Des merkt mer

(aber du kannst dir des sparen da reinzuschreiben weil den Text liest eh keine Sau)

 

[Kate McGee]

Des merkt mer

(aber du kannst dir des sparen da reinzuschreiben weil den Text liest eh keine Sau)

Tiara wollte doch was Einschläferndes.

 

[Tomatentöter]

Tiara wollte doch was Einschläferndes.

Die schläft doch schon lange. Oder wer sitzt da drüben mit dem Kopf auf der Tastatur rum?

 

[Tiara]

Tiara wollte doch was Einschläferndes.

aber keine beule
















nacht zusammen!