Der Forums-Kamin

[Hex]

Abgesehen davon würde die gesamte Infrastruktur zusammenbrechen da der Diesel aktuell von nichts ersetzt werden kann.
Benziner sind zwar schnell entwickeln aber nicht die Kraft und der Verbrauch ist wesentlich höher
Elektro ist nicht ausgereift
Reichweite viel zu kurz
Ladezeiten zu lang
Für reine stadtfahrer ok aber wer des öfteren weitere Strecken fährt oder in die 10000 bis 14000 km im Jahr ist. Wird mit dem e Vehicle bös auf die Nase fallen.
Es würde kaum ein Handwerker, Lieferant, Post usw mehr arbeiten können .
Die schreien erstmal alles los und drüber nachdenken.... das machen sie erst wenn es schon zu spät ist .Hauptsache einen auf wichtig machen .
Meine Meinung

Wie recht du hast, kann ich mich nur anschließen.

 

[Jackel]

Abgesehen davon würde die gesamte Infrastruktur zusammenbrechen da der Diesel aktuell von nichts ersetzt werden kann.
Benziner sind zwar schnell entwickeln aber nicht die Kraft und der Verbrauch ist wesentlich höher
Elektro ist nicht ausgereift
Reichweite viel zu kurz
Ladezeiten zu lang
Für reine stadtfahrer ok aber wer des öfteren weitere Strecken fährt oder in die 10000 bis 14000 km im Jahr ist. Wird mit dem e Vehicle bös auf die Nase fallen.
Es würde kaum ein Handwerker, Lieferant, Post usw mehr arbeiten können .
Die schreien erstmal alles los und drüber nachdenken.... das machen sie erst wenn es schon zu spät ist .Hauptsache einen auf wichtig machen .
Meine Meinung

Schlaf schön alf

Vollkommen Recht, dazu kommt noch, dass die ganzen Batterien enorme Energie bei der Herstellung verbrauchen und dazu giftig sind und somit bei der Entsorgung wieder Probleme kommen. Das ganze ist nicht wirklich durchdacht. Das kommt mir so nach man braucht en Opfer und der Dieselfahrer ist es.

 

[Jackel]

Servus.
Mexiko ist sehr schön, aber es ist auch sehr anstrengend.
+1 und ich sind die einzigen die diese Rundreise gebucht haben

Dann könnt ihr sie schön zu zweit genießen Das richtige für Flitterwochen

 

[DarkMudFighter]

Wie recht du hast, kann ich mich nur anschließen.

Vollkommen Recht, dazu kommt noch, dass die ganzen Batterien enorme Energie bei der Herstellung verbrauchen und dazu giftig sind und somit bei der Entsorgung wieder Probleme kommen. Das ganze ist nicht wirklich durchdacht. Das kommt mir so nach man braucht en Opfer und der Dieselfahrer ist es.

Aber im Endeffekt bleibt nur abwarten über .
Ich kann mir nicht wirklich vorstellen das die das durch bekommen.
Es ist einfach nicht richtig durchdacht und würde nach jetzigem Plan in einer Riesen Katastrophe enden.
Aber schön zu wissen das ich mit meiner Meinung nicht alleine dastehe

 

[Hanebber]

Aber im Endeffekt bleibt nur abwarten über .
Ich kann mir nicht wirklich vorstellen das die das durch bekommen.
Es ist einfach nicht richtig durchdacht und würde nach jetzigem Plan in einer Riesen Katastrophe enden.
Aber schön zu wissen das ich mit meiner Meinung nicht alleine dastehe

Ich glaube da hast du alle eingefleischten Dieselfahrer auf deiner Seite.

 

[DarkMudFighter]

Ich glaube da hast du alle eingefleischten Dieselfahrer auf deiner Seite.

ich liebe den antrieb auch
ich bin schon einige große wie auch kleine wagen gefahren. Da waren Benziner, Diesel, Hybriden und Elektro dabei.
Benziner sind schneller. Es ist nicht selten das aus einem 2.0 Benziner Serienmäßig über 300 PS rausgeholt werden.
Dafür ist der verbrauch auch wesentlich höher und die meisten geben sich nicht mit normalem super zufrieden...

Hybrid (gibts ja auch als Diesel Hybrid)naaja da kann man nochmal drüber reden. da gibt es ja schon ein paar ganz ordentliche Modelle.
aber leider noch viel zu teuer..

Elektro joa wie gesagt in der Stadt sind die auch nicht schlecht (wenn du ne Ladestation in der nähe hast). Was mich bei den sehr überrascht hat : Bei denen liegt nunmal sofort die vollständige Leistung an. Die Beschleunigung ist (bei dem richtigen Model) schon echt beeindruckend.
Aber was nützt einem die Krasseste Beschleunigung wenn der Akku nach 100 - 200 KM leer ist und dann für 2 - 3 std an die Ladung muss ?!

Diesel ist für MICH der angenehmste Antrieb. Er entwickelt relativ früh seine Power. Meckert nicht rum wenn er voll Beladen ist und oder nen Anhänger hinten drann hat.
Der Verbrauch ist deutlich geringer als bei gleichgroßen Benzinern. Sie laufen westentlich ruhiger. Die Serviceintervalle liegen weiter außeinander als beim Benziner.
Die Lebenserwartung ist sehr viel höher.
Und von den Effiziensklassen kommt auch fast kein Antrieb bis auf Hybrid an den ran.
Generell ist er von der Alltagstauglichkeit für mich die beste wahl.
Aber der meiner noch Euro 5 ist hat er bereits enorm viel an Wert verloren... Wenn die mir den jetzt noch "verbieten" bin ich entgültig pissig.
Es gibt ja nicht mal VERNÜNFTIGE prämien die einen zum Wechsel antreiben würden (zumal es für Euro 5 überhaupt nichts gibt)
Hier fahren so dermaßen viele V8 benziner mit über 500 PS rum. Interessiert (zumindest im moment) keinen.
Versteh das alles nicht.
Könnte mich tagelang drüber aufregen

 

[normaal!?]

ich liebe den antrieb auch
ich bin schon einige große wie auch kleine wagen gefahren. Da waren Benziner, Diesel, Hybriden und Elektro dabei.
Benziner sind schneller. Es ist nicht selten das aus einem 2.0 Benziner Serienmäßig über 300 PS rausgeholt werden.
Dafür ist der verbrauch auch wesentlich höher und die meisten geben sich nicht mit normalem super zufrieden...

Hybrid (gibts ja auch als Diesel Hybrid)naaja da kann man nochmal drüber reden. da gibt es ja schon ein paar ganz ordentliche Modelle.
aber leider noch viel zu teuer..

Elektro joa wie gesagt in der Stadt sind die auch nicht schlecht (wenn du ne Ladestation in der nähe hast). Was mich bei den sehr überrascht hat : Bei denen liegt nunmal sofort die vollständige Leistung an. Die Beschleunigung ist (bei dem richtigen Model) schon echt beeindruckend.
Aber was nützt einem die Krasseste Beschleunigung wenn der Akku nach 100 - 200 KM leer ist und dann für 2 - 3 std an die Ladung muss ?!

Diesel ist für MICH der angenehmste Antrieb. Er entwickelt relativ früh seine Power. Meckert nicht rum wenn er voll Beladen ist und oder nen Anhänger hinten drann hat.
Der Verbrauch ist deutlich geringer als bei gleichgroßen Benzinern. Sie laufen westentlich ruhiger. Die Serviceintervalle liegen weiter außeinander als beim Benziner.
Die Lebenserwartung ist sehr viel höher.
Und von den Effiziensklassen kommt auch fast kein Antrieb bis auf Hybrid an den ran.
Generell ist er von der Alltagstauglichkeit für mich die beste wahl.
Aber der meiner noch Euro 5 ist hat er bereits enorm viel an Wert verloren... Wenn die mir den jetzt noch "verbieten" bin ich entgültig pissig.
Es gibt ja nicht mal VERNÜNFTIGE prämien die einen zum Wechsel antreiben würden (zumal es für Euro 5 überhaupt nichts gibt)
Hier fahren so dermaßen viele V8 benziner mit über 500 PS rum. Interessiert (zumindest im moment) keinen.
Versteh das alles nicht.
Könnte mich tagelang drüber aufregen

Wir haben auch voll den dicken Hals über dieses verlogene Diesel-Bashing. +1 und ich reißen im Jahr zusammen 50-60000 km runter. Das wollen wir ganz sicher nicht mit Benzinern und noch viel weniger mit Elektroautos fahren. Wir sind schon sehr gespannt darauf, was die Politiker für spinnerte Ideen umsetzen werden.

 

[DarkMudFighter]

Wir haben auch voll den dicken Hals über dieses verlogene Diesel-Bashing. +1 und ich reißen im Jahr zusammen 50-60000 km runter. Das wollen wir ganz sicher nicht mit Benzinern und noch viel weniger mit Elektroautos fahren. Wir sind schon sehr gespannt darauf, was die Politiker für spinnerte Ideen umsetzen werden.

ist bei mir nicht wirklich anders. Gut ich habe 2 Autos. Meinen Privaten und den Firmenwagen und Taaddaaa BEIDE Diesel
Mit beiden bin ich auch gut 25 -30000 km im jahr unterwegs.
Elektro fällt da auch komplett raus und Benzin wird mal schweine Teuer.
Ich lese mir jeden Tag die Berichte durch und hoffe das denen mal ein licht aufgeht.
Oder ob ich in Zukunft mit Werkzeug Ersatzteilen und Messgeräten per öffis zu meinen Kunden fahren muss..

 

[Hanebber]

Elektro joa wie gesagt in der Stadt sind die auch nicht schlecht (wenn du ne Ladestation in der nähe hast). Was mich bei den sehr überrascht hat : Bei denen liegt nunmal sofort die vollständige Leistung an. Die Beschleunigung ist (bei dem richtigen Model) schon echt beeindruckend.
Aber was nützt einem die Krasseste Beschleunigung wenn der Akku nach 100 - 200 KM leer ist und dann für 2 - 3 std an die Ladung muss ?!

Das ist nicht überraschend, wenn du Elektroniker gelernt hast.
Ein E-Motor zieht dir vom ersten Moment an mit voller Leistung, du musst die Beschleunigung künstlich begrenzen, damit dich die Fliehkräfte nicht zerlegen. Allerdings zieht er im Anlauf/ bei Beschleunigung dann auch locker mal das 7-fache des Nennstroms, was nicht sonderlich ökonomisch ist, schon gar nicht im Stadtverkehr. Das ist dann auch der Grund warum so ne Akku-Ladung nicht wirklich lange hält. Gut du kannst beim Bremsen und bergab Fahren den Antrieb umschalten zum Generator, aber das setzt eine richtig intelligente Steuerung voraus.

 

[DarkMudFighter]

Das ist nicht überraschend, wenn du Elektroniker gelernt hast.
Ein E-Motor zieht dir vom ersten Moment an mit voller Leistung, du musst die Beschleunigung künstlich begrenzen, damit dich die Fliehkräfte nicht zerlegen. Allerdings zieht er im Anlauf/ bei Beschleunigung dann auch locker mal das 7-fache des Nennstroms, was nicht sonderlich ökonomisch ist, schon gar nicht im Stadtverkehr. Das ist dann auch der Grund warum so ne Akku-Ladung nicht wirklich lange hält. Gut du kannst beim Bremsen und bergab Fahren den Antrieb umschalten zum Generator, aber das setzt eine richtig intelligente Steuerung voraus.

und dann eierst du hier in hh rum. hier is nix berg
ich bleibe gespannt was da noch so passier
ich offe auf garnichts

 

[Jackel]

Wir haben auch voll den dicken Hals über dieses verlogene Diesel-Bashing. +1 und ich reißen im Jahr zusammen 50-60000 km runter. Das wollen wir ganz sicher nicht mit Benzinern und noch viel weniger mit Elektroautos fahren. Wir sind schon sehr gespannt darauf, was die Politiker für spinnerte Ideen umsetzen werden.

Wenn sichs Volk mal eingeschossen hat kannste kaum mehr was ändern
Die CO2 Vorteile sieht man offensichtlich nicht mehr und soviel Feinstaub wie man dem Voll glauben machen möchte wird durch das Dieselverbot gar nicht eingespart.

 

[Jackel]

Warum ist eigentlich der Wasserstoffantrieb komplett ausm Programm gefallen?
Das wäre doch eigentlich ne alternative.

 

[DarkMudFighter]

Wenn sichs Volk mal eingeschossen hat kannste kaum mehr was ändern
Die CO2 Vorteile sieht man offensichtlich nicht mehr und soviel Feinstaub wie man dem Voll glauben machen möchte wird durch das Dieselverbot gar nicht eingespart.

ein sehr großer teil das feinstaubes entsteht durchs bremsen und durch reifenabrieb.
da ist egal was du fährst. selbst dein fahrrad produziert welchen wenn wir jetzt kleinlich sein wollen

 

[DarkMudFighter]

Warum ist eigentlich der Wasserstoffantrieb komplett ausm Programm gefallen?
Das wäre doch eigentlich ne alternative.

pauschal ist er das garnicht. der antrieb ist in island sehr weit verbreitet.
die infrastruktur ist einfach nicht ausgebaut und vermutlich kann man da nicht so schön steuern draufklatschen wie bei allem anderen.

 

[Jackel]

ein sehr großer teil das feinstaubes entsteht durchs bremsen und durch reifenabrieb.
da ist egal was du fährst. selbst dein fahrrad produziert welchen wenn wir jetzt kleinlich sein wollen

Ja, ich weiß das, aber viele meinen ja man verbietet den Diesel und hat das Problem gelöst. Das ist so wenig in der Gesamtmenge, dass es kaum messbar ist was von den PKWs kommt.