Meldung des Tages

[The_Demon]

Ich habe keine Angst. Was erwartet ihr denn? Ich schwer das alles zu lesen.

 

[Revalon]

DUH deckt brisantes Energiewendemonitoring auf

• Leistungsbeschreibung für „Monitoring der Energiewende“ aus dem Wirtschaftsministerium mit offensichtlichem Auftrag, Stromverbrauch 2030 und damit den Ausbaubedarf für Erneuerbare Energien kleinzurechnen• Statt innovative Technologien voranzubringen, setzt Reiche auf Stillstand und Stagnation•...

www.duh.de

Das wirklich schlimme ist ja, dass einen das nicht mal überrascht.

 

[Alkrocker]

Am Ende geht es auch um den Wirkungsgrad.
Die gleiche Energie die verwendet wird um ein Auto mit Benzin 100km zu bewegen langt bei einem E-Auto für viel mehr km.

Bei einem Benzinmotor geht wie bei Öl und Gasheizungen sehr viel Energie in Form von sinnloser Wärme verloren.

Und Strom kann man durch Wind oder Sonne erzeugen.

Moderne Öl und Gas Heizung haben einen Wirkungsgrad von über 95% bis 98%..

Das Strom ein deutlich besserer Antrieb ist, wird auch glaub ich niemand bestreiten. Die Praxistauglichkeit ist doch eher das Problem. Für mich brauch das ganze noch ein paar Jahre, dann ist es eine Alternative die sich durchsetzen wird. Einfach weil es praktischer sein wird.
Zwang führt immer dazu dass sich Leute dagegen auflehnen werden.

 

[Blake]

Moderne Öl und Gas Heizung haben einen Wirkungsgrad von über 95% bis 98%..

Das Strom ein deutlich besserer Antrieb ist, wird auch glaub ich niemand bestreiten. Die Praxistauglichkeit ist doch eher das Problem. Für mich brauch das ganze noch ein paar Jahre, dann ist es eine Alternative die sich durchsetzen wird. Einfach weil es praktischer sein wird.
Zwang führt immer dazu dass sich Leute dagegen auflehnen werden.

Und dank der Physik werden Öl und Gasheizungen im Gegensatz zu Wärmepumpen nie über 100% kommen
Wärmepumpen haben einen Wirkungsgrad von 300-500%

Wirkungsgrad der Heizung – wichtige Kennzahl für die Effizienz des Heizgeräts

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[smi]

Moderne Öl und Gas Heizung haben einen Wirkungsgrad von über 95% bis 98%..

Klingt erstmal geil (und ist natürlich auch besser als ~70% bei sehr alten Ölheizungen ohne Brennwert.

1. Sind das Idealwerte, die in der Praxis quasi nie erreicht werden.
2. Der Wärmepumpen Idealwert bei 500% liegen und in der Praxis, selbst an kalten Tagen, 250% erreicht werden können.

Heißt: Eine modernste Gasheizung schafft es unter Idealbedingungen aus 1kw Energie auch fast 1kw Wärme in die Räume zu bringen, aber eine moderne Wärmepumpe schafft es unter Idealbedingungen aus 1kw Energie mit Hilfe der Umweltenergie 5kw Wärme in die Räume zu bringen.

smi

 

[Sullivan]

Die Praxistauglichkeit ist doch eher das Problem.

Was meinst du genau? Geringe Reichweite und lange Ladezeiten? Oder noch etwas Anderes?

 

[Blake]

Moderne Öl und Gas Heizung haben einen Wirkungsgrad von über 95% bis 98%..

Das Strom ein deutlich besserer Antrieb ist, wird auch glaub ich niemand bestreiten. Die Praxistauglichkeit ist doch eher das Problem. Für mich brauch das ganze noch ein paar Jahre, dann ist es eine Alternative die sich durchsetzen wird. Einfach weil es praktischer sein wird.
Zwang führt immer dazu dass sich Leute dagegen auflehnen werden.

Wo du den Begriff Zwang nutzt, wo gibt es ihn derzeit?
Und welche Alternative wird sich deiner Meinung durchsetzen?

 

[Sullivan]

Zwang führt immer dazu dass sich Leute dagegen auflehnen werden.

Es wird ja niemand gezwungen. Im Gegenteil, bisher wurde man eher gezwungen, die fossilen Energieträger zu nutzen und die Folgekosten mitzutragen. Und die werden sich durch Ernteausfälle, Katastrophen, weitere Umweltschäden und Fluchtbewegungen weiter steigern.

 

[Alkrocker]

Wo du den Begriff Zwang nutzt, wo gibt es ihn derzeit?
Und welche Alternative wird sich deiner Meinung durchsetzen?

Es gibt keinen direkten Zwang, bzw. noch nicht. Er ist angekündigt durch verbrennerverbote. Indirekt durch co2 Zertifikate und andere kosten die künstlich die Preise erhöhen um die Leute zum Wechseln zu bringen.

das mit der Alternative hast du falsch verstanden, ich meinte das ein e Auto eine Alternative zum verbrenner wird für jeden, wenn sich die Praxistauglichkeit verbessert in ein paar Jahren.

 

[smi]

Am Ende geht es auch um den Wirkungsgrad.
Die gleiche Energie die verwendet wird um ein Auto mit Benzin 100km zu bewegen langt bei einem E-Auto für viel mehr km.

Bei einem Benzinmotor geht wie bei Öl und Gasheizungen sehr viel Energie in Form von sinnloser Wärme verloren.

Und Strom kann man durch Wind oder Sonne erzeugen.

Benzinverbrennen zur Fortbeweging ist schon ineffektiv, aber schauen wir doch mal in die Herstellung von Benzin:
- Verbraucht ein Auto 7,5 Liter Benzin auf 100 Kilometer
- Um aus Erdöl einen Liter Benzin herzustellen wird alleine ca. 1,5 Kilowattstunden Energie benötigt (Da ist noch nicht die Förderung des Öls, der Transport des Öls, Vertrieb des Benzins mit drin)
- Es wird alleine 11,25 kw Energie pro 100 Kilometer mit Benzin fahren benötigt, die bei der Herstellung des Benzins anfallen.
- Ein VW ID.3 hat einen Verbrauch von 15,4 kw auf 100 Kilometer, kann also alleine mit der Energie die für die Benzinherstellung anfällt schon 73km fahren.

Dazu auch das gerne genommen "Wasserverschwendung für die Gewinnung von Lithium":
- Für die Herstellung von 1 Liter Benzin werden ungefähr 2 Liter Wasser verwendet.
- Ein Autoleben mit 250.000 km sind alleine 18.750 Liter Wasser.

smi

 

[Philbee]

Dieser Akku bringt E-Autos über 1000 km weit!

Nio baut einen Super-Akku der nächsten Generation: Die Feststoff-Batterie soll Elektroautos mehr als 1000 Kilometer Reichweite ermöglichen!

www.autobild.de

 

[Blake]

Es gibt keinen direkten Zwang, bzw. noch nicht. Er ist angekündigt durch verbrennerverbote. Indirekt durch co2 Zertifikate und andere kosten die künstlich die Preise erhöhen um die Leute zum Wechseln zu bringen.

das mit der Alternative hast du falsch verstanden, ich meinte das ein e Auto eine Alternative zum verbrenner wird für jeden, wenn sich die Praxistauglichkeit verbessert in ein paar Jahren.

FCKWs hat man auch verboten, als man festgestellt hat wie schlimm die sind. War das deiner Meinung nach auch falsch?
Die Industrie hat genug Zeit gehabt vernünftige E-Autos zu entwickeln und wie man sieht ist 2035 mehr als ausreichend.

Und die CO2 Zertifikate sind von der Union/FDP gewollt und eigentlich sollen die Einnahmen in Form des Klimageldes ja auch zurückgegeben werden.

 

[Sullivan]

Es gibt keinen direkten Zwang, bzw. noch nicht. Er ist angekündigt durch verbrennerverbote. Indirekt durch co2 Zertifikate und andere kosten die künstlich die Preise erhöhen um die Leute zum Wechseln zu bringen.

Wie gesagt, andersrum wird ein Schuh draus. Die CO2 Preise sind bisher künstlich auf einem niedrigeren Level, als sie sein müssten, weil die Energieerzeuger (Edit: bzw. CO2-Erzeuger) die Folgekosten auf die Gemeinschaft abwälzen dürfen.

 

[Blake]

Wie gesagt, andersrum wird ein Schuh draus. Die CO2 Preise sind bisher künstlich auf einem niedrigeren Level, als sie sein müssten, weil die Energieerzeuger die Folgekosten auf die Gemeinschaft abwälzen dürfen.

Und zusätzlich sogar noch subventioniert (wie zum Beispiel der Diesel) werden.

 

[smi]

Dieser Akku bringt E-Autos über 1000 km weit!

Nio baut einen Super-Akku der nächsten Generation: Die Feststoff-Batterie soll Elektroautos mehr als 1000 Kilometer Reichweite ermöglichen!

www.autobild.de

Ah, das Reichweitethema:
Autos werden im Durchschnitt ~14.000km pro Jahr gefahren (1200 km pro Monat bzw unter 40 km am Tag)

Mit einer Ladung sollte also im Schnitt die Wochenfahrleistung eines durschnittlichen Fahrzeuges locker erreicht werden. Mit den Akkus die BYD und NIO (und auch westlicher Hersteller werden "nachlegen") ist das dann sogar fast die durchschnittliche Monatsfahrleistung. Wer fährt den regelmäßig 800km am Stück und mehr? Man sollte alleine zur Unfallabwehr mal ab und an eine Pause machen und da mal kurz den Stecker rein ist ja nun auch nicht der Aufwand.

Hätte die Fossil- und Autoindustrie nicht absichtlich Jahrzehnte verschwendet und verzögert wären wir heute sogar noch viel weiter in der Forschung und Technik.

smi