Tomatentöter
W:O:A Metalgod
Wat? Deine Karre?
Na damit solltest du dann aber nicht bis Gelsenkirchen fahren, nech?
Jupp. Is aber wohl schon etwas länger wenn ich genau drüber nachdenk. Was ich in der Zeit gefahren bin, da is Gelsenkirchen und zurück doch noch 10x drin
Hatte ja im Dezember mal den Fall, dass mir der fast übergekocht is. War weil die Wasserpumpe und der Kühler n Leck hatten und so isser nimmer richtig gekühlt worden. Nachdems da ja sehr kalt war sah es die ganze Zeit so aus, dass ich nochmal Glück gehabt hatte und der Motor keinen weiteren Schaden genommen hat. War aber wohl nicht so. Seit einiger Zeit is mir halt aufgefallen dass beim Starten immer sehr viel weißer Rauch ausm Auspuff kommt, aber das hat sich ja nach n paar Metern Fahrt wieder gegeben. Hab mir deswegen also nix weiter gedacht.
Dazu kam, dass er beim Anlassen Probleme gemacht hat. Dachte da auch dass es halt an der Batterie liegt.
Dann am Tag bevor wir zum WOD gefahren sind hab ich wieder bemerkt dass er fast überkocht (natürlich grad vorm Feiertag). Musste ja am nächsten Tag bis nach Kehlheim, also mal nach der Ursache geguckt. Kühlwasser war total leer, hab da 3 Liter reingekippt. Dann ne Probefahrt gemacht und scheinte wieder zu funktionieren. Nur war halt immer etwas Kühlwasserverlust.
Jetzt war ich deswegen in der Werkstatt und die haben CO2 im Kühlwasser festgestellt. Außerdem ist der Druck im Kühlsystem sehr hoch.
Naja, das erklärt jetzt auch die anderen Sachen wie den weißen Rauch und die Probleme beim Anspringen. Wenn Wasser im Motor is springt er halt nun mal schledcht an
Soll ich irgendwo hin kommen?
Möcht wissen wie des passiert is.
